tauchmotorpumpen

Tauch­mo­tor­pum­pen Serie Grey

Tauch­mo­tor­pum­pen Serie UNIQA

Tauch­mo­tor­pum­pen Serie Son­der­le­gie­rung X-B-Y

Tauch­mo­tor­pum­pen Serie GX

Tauch­mo­tor­pum­pen Serie GMC, GMV

Tauch­mo­tor­pum­pen Serie GM

An­wen­dung:

Die Tauch­mo­tor­pum­pen der Serie Grey wer­den zum Ent­wäs­sern und Heben für kom­mu­na­le und in­dus­tri­el­le An­la­gen ver­wen­det. Aus­gangs­punkt des Pro­jekts Grey ist die voll­stän­di­ge Neu­ge­stal­tung der Hy­drau­lik und Mo­to­ren, um hohe Leis­tun­gen, ge­rin­gen Ver­brauch und große Viel­sei­tig­keit zu ge­währ­leis­ten.
Dies schlägt sich in einer grö­ße­ren Klar­heit bei der Pro­dukt­wahl für den End­kun­den und in einer ef­fi­zi­en­te­ren in­dus­tri­el­len Um­set­zung nie­der. Und grö­ße­re Klar­heit be­deu­tet er­höh­te Zu­ver­läs­sig­keit und ge­rin­ge­re Kos­ten zum Vor­teil des Kun­den.

Merk­ma­le:

• DGG mit Freistrom­lauf­rad
• DRG mit of­fe­nem Mehr­ka­nal­l­auf­rad
• GRG mit of­fe­nem Mehr­ka­nal­l­auf­rad und Schneid­werk für lang­fa­se­ri­ge Be­stand­tei­le
• APG mit of­fe­nem Mehr­ka­nal­l­auf­rad für be­son­ders hohe Förd­er­hö­hen
• An­ti-Clog­ging Sys­tem bei DRG und GRG ver­hin­dert das Blo­ckie­ren des Lauf­rads mit Fremd­kör­pern

Ma­te­ria­li­en:

Die Tauch­mo­tor­pum­pen wer­den aus Grau­guss ge­fer­tigt.

Tech­ni­sche Daten:

• Q max.: 730 m³/h
• H max.: 52 m
• Ein­tauch­tie­fe: max. 20 m
• Tem­pe­ra­tur Me­di­um: max. 40°C
• pH Wert Me­di­um: 6 - 14
• Wel­len­ab­dich­tung: Dop­pel­te Gleit­ring­dich­tung (SiC-SiC) in gro­ßer Öl­kam­mer

An­wen­dung:

Die für den ge­werb­li­chen Ein­satz unter er­schwer­ten Be­din­gun­gen kon­zi­pier­ten Tauch­mo­tor­pum­pen der Serie UNIQA sind für kom­mu­na­le und in­dus­tri­el­le Klär­an­la­gen, He­be­sta­tio­nen für Ka­na­li­sa­ti­ons­ab­wäs­ser und zum För­dern von Ab­wäs­sern mit Fest­an­tei­len be­stimmt.

Merk­ma­le:

• ZUG V mit Freistrom­lauf­rad
• ZUG OC mit Ka­nal­l­auf­rad
• ZUG HP mit of­fe­nem Mehr­ka­nal­l­auf­rad für große Förd­er­hö­hen
• ZUG GR mit of­fe­nem Mehr­ka­nal­l­auf­rad und Schneid­werk für lang­fa­se­ri­ge Be­stand­tei­le
• ZUG CP mit Chop­per-Lauf­rad mit der Fä­hig­keit sämt­li­che Fest­stof­fe zu zer­klei­nern (Hy­drau­li­scher Wir­kungs­grad nur -3/5% im Ver­gleich zu einem nor­ma­len Ka­nal­l­auf­rad)
• ATEX mög­lich
• Pa­ten­tier­tes Kühl­sys­tem mit in­ter­ner Um­wäl­zung im ge­schlos­se­nem Sys­tem er­mög­licht Dau­er­be­trieb bei Tro­cken­auf­stel­lung oder teil­wei­se ein­ge­tauch­tem Zu­stand
• Hoher Wir­kungs­grad und Mo­du­la­ri­tät
• Lang­le­bi­ge Ku­gel­la­ger (ga­ran­tiert 100.000 Be­triebs­stun­den) mit op­tio­na­ler Sen­sor­über­wa­chung
• Elek­tro­mo­tor (1,8 bis 355 kW) mit Ef­fi­zi­enz­klas­se IE3

Ma­te­ria­li­en:

Das Ge­häu­se wird aus Grau­guss oder Edel­stahl (auf An­fra­ge) ge­fer­tigt. Die Lauf­rä­der kön­nen aus Edel­stahl, Du­plex, Bron­ze, Grau­guss, Alu­mi­ni­um sowie mit einer Mo­lib-techTM Be­schich­tung ge­lie­fert wer­den.

Tech­ni­sche Daten:

• Q max.: 5760 m³/h
• H max.: 100 m
• Ein­tauch­tie­fe: max. 20 m
• Tem­pe­ra­tur Me­di­um: max. 60°C (auf An­fra­ge bis 80°C)
• An­schluss: DN50 – DN600
• Wel­len­ab­dich­tung: Dop­pel­te Gleit­ring­dich­tung (SiC-SiC) in gro­ßer Öl­kam­mer

An­wen­dung:

Die Mo­del­le DRX, DRY und DGX be­ste­hen aus Edel­stahl AISI 316 und eig­nen sich für kor­ro­si­ve und ag­gres­si­ve Me­di­en und kön­nen daher in An­la­gen der che­mi­schen und der phar­ma­zeu­ti­schen In­dus­trie und zum För­dern von Meer­was­ser ein­ge­setzt wer­den.

Die Tauch­mo­tor­pum­pen DRB und DGB be­ste­hen aus Alu­mi­ni­um­bron­ze und eig­nen sich zum För­dern von Meer­was­ser und salz­hal­ti­gen Flüs­sig­kei­ten und fin­den An­wen­dung in Be­rei­chen wie Fisch­zucht und Tier­zucht.

Merk­ma­le:

• DRX mit of­fe­nem Mehr­ka­nal­l­auf­rad
• DGX mit Freistrom­lauf­rad
• DRY mit of­fe­nem Mehr­ka­nal­l­auf­rad
• DRB mit of­fe­nem Mehr­ka­nal­l­auf­rad
• DGB mit Freistrom­lauf­rad
• Im Ölbad lau­fen­der Motor mit ther­mi­scher Schutz­vor­rich­tung

Ma­te­ria­li­en:

Die Tauch­mo­tor­pum­pen ent­we­der aus Edel­stahl AISI 316 oder Alu­mi­ni­um­bron­ze ge­fer­tigt.

Tech­ni­sche Daten:

• Q max.: 260 m³/h
• H max.: 40 m
• Ein­tauch­tie­fe: max. 20 m
• Tem­pe­ra­tur Me­di­um: max. 40°C
• pH Wert Me­di­um: 3 - 14
• Wel­len­ab­dich­tung: Dop­pel­te bzw. drei­fa­che Gleit­ring­dich­tung je nach Aus­füh­rung

An­wen­dung:

Die Tauch­mo­tor­pum­pen der Serie GX wird für sau­be­res und ver­schmut­zes Was­ser, auch mit Fest­stof­fen ver­wen­det. Die GXV-Aus­fü­hru­ng mit Freis­trom­rad eig­net sich be­son­ders für Flü­ssi­gke­iten mit hohen An­tei­len von fes­ten und lang­fa­se­ri­gen Bei­men­gun­gen. Diese Aus­fü­hru­ng ist auch für ei­ni­ge An­wen­dun­gen in der Le­bens­mit­tel­in­dus­trie ge­eig­net.

Merk­ma­le:

• GXC mit Zwei­ka­nal­l­auf­rad
• GXV mit Freistrom­lauf­rad (Vor­tex-Lauf­rad)
• Kom­plett aus Edel­stahl ge­fer­tigt
• Ku­gel­durch­gang max. 35 mm
• Dau­er­be­trieb bei voll­stän­dig über­flu­te­tem Motor

An­wen­dung:

Die Tauch­mo­tor­pum­pen der Serie GMC und GMV wer­den für Schmutz­was­ser mit Fest­stof­fen bis zu 50 mm ein­ge­setzt. Das Me­di­um darf den Pum­pen­werk­stoff nicht che­misch an­grei­fen (pH Wert 6-11).

Merk­ma­le:

• GMC mit Ein­schau­fel­rad
• GMV mit Freistrom­lauf­rad (Vor­tex-Lauf­rad) 
• Ku­gel­durch­gang GMC max. 45 mm und GMV max. 50 mm
• Dau­er­be­trieb bei voll­stän­dig über­flu­te­tem Motor

Ma­te­ria­li­en:

Die Tauch­mo­tor­pum­pen wer­den aus Grau­guss GJL 200 ge­fer­tigt.

Tech­ni­sche Daten:

• Q 6 – 48 m³/h
• H 1 – 17,3 m
• Ein­tauch­tie­fe max. 10 m
• Tem­pe­ra­tur Me­di­um max. 35°C
• Wel­len­ab­dich­tung Öl­ge­kühl­te Dop­pel­gleit­ring­dich­tung ge­schützt gegen Tro­cken­lauf

An­wen­dung:

Die Tauch­mo­tor­pum­pen der Serie GM de­cken mit ihrer hoch­leis­tungs­fä­hi­gen Hy­drau­lik und un­ter­schied­li­chen Ma­te­ria­li­en ein brei­tes An­wen­dungs­spek­trum ab. Diese Pum­pen wer­den für das för­dern di­ver­ser Schmutz­was­ser oder in­dus­tri­el­ler Ab­wäs­ser mit und ohne feste Be­stand­tei­le ver­wen­det.

Merk­ma­le:

• ATEX mög­lich 
• Ku­gel­durch­gang je nach Bau­art bis zu 140 mm
• Dau­er­be­trieb bei voll­stän­dig über­flu­te­tem Motor
• Ein­zel­ka­nal-, Mehr­ka­nal- oder Freistrom­lauf­rad lie­fer­bar